Para mejorar la resistencia a la corrosión de las tuberías de acero, las tuberías de acero generales están galvanizadas. El tubo soldado galvanizado se divide en galvanizado en caliente y galvanizado en frío. La galvanización en frío generalmente se usa menos. El tubo galvanizado por inmersión en caliente es hacer que el metal fundido reaccione con el sustrato de hierro para producir una capa de aleación, de modo que el sustrato y el recubrimiento se puedan combinar. La galvanización en caliente se refiere al decapado primero de la tubería de acero. Para eliminar el óxido de hierro en la superficie de la tubería de acero, después del decapado, la tubería de acero se limpia en cloruro de amonio o solución acuosa de cloruro de zinc o tanque de solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envía al tanque de inmersión en caliente. La galvanización por inmersión en caliente tiene las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adhesión y una larga vida útil.

Las tuberías de acero galvanizadas en baño caliente son ampliamente utilizadas en las industrias manufactureras de la construcción, maquinaria, minería del carbón, industria química, energía eléctrica, vehículos ferroviarios, industria del automóvil, carreteras, puentes, contenedores, instalaciones deportivas, maquinaria agrícola, maquinaria de petróleo, maquinaria de prospección, construcción de cobertizo, etc.
La tubería de acero galvanizado tiene una tubería de acero soldada con una inmersión en caliente o una capa galvanizada electro en la superficie. La galvanización puede aumentar la resistencia a la corrosión de las tuberías de acero y prolongar la vida útil. La tubería de acero galvanizada tiene una amplia gama de usos, además de ser utilizada como tubería para fluidos generales de baja presión como agua, gas y petróleo, también se utiliza como tubería de pozo de petróleo y oleoducto en la industria petrolera, especialmente en los campos petroleros marinos, como un calentador de aceite, Enfriador de condensación y destilación de carbón y tubería de intercambiador de lavado de aceite para equipos de coquizado químico, y como un tubo de marco de soporte para pilas de montantes y pozos mineros, etc.